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當我們在2015年聖誕夜為海上78萬海員無法與家人”見面聊天”婉惜時,很難想像在2025...

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當我們在2015年聖誕夜為海上78萬海員無法與家人”見面聊天”婉惜時,很難想像在2025年時的海運將是一個怎麼樣的時代?
可怕的是中國在2014年已提出”物聯網”的國家戰略方針.
物聯網(Internet of Things (IoT)在海運上的運用就是藉由船上已經規定必須裝設的VDR(Voyage Data Recorder)之IP, 藉由目前通訊衛星三項技術性改革:Ka-band GlobalXpress, IridiumNEXT 及 Intelsat EpicNG做到24小時,高速,無量限制之船/岸間資訊傳輸,以上這些技術由於市場需求的關係估計約在3年內達成,屆時每10分鐘的通訊費約為一美元.所造成的影響,就目前可以想像到的有:
(1)對船員來說:在海上也可享受陸上4G通訊的便 利,email,LINE,FaceBook,Skype.....
免除所有討人厭的報表,所有的資料直接傳到公司,中間不經人手."人”全都用在危機處理中的Killer items.
(2)對公司來說:無紙化來臨,船舶每次靠港One port One e-mail(所有海關,檢疫,移民局,引水站,裝卸工人,供應商,貨主…全數連線),滯港時間大幅縮短,船殼應力及主機效能自動傳輸,船舶保養計畫,船用品採購,艙位出租,庫存統計,證書檢查,內稽外稽各種稽核之安排,聯絡,船員健康紀錄…..統包!

時代改變得太快,快得超乎你我的想像,下一代的Navigator,Are you ready?
#第四次工業革命 #上船意願


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在台灣,不提倡海洋文化,是辜負了這塊土地,也糟蹋了她所提供的養分,視野及發展. "海洋首都的航海家"(Navigator in Kaohsiung)成立的主旨,在於為下代找出通往"藍海"之路
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